1、空燃比失衡：这可能是由于空气流量传感器 、氧气传感器或燃油系统问题引起的 。通过检查错误码并替换相关零件来解决
。 发动机过热：这可能是由于冷却系统问题引起的，如水泵
、散热器或恒温器。检查和修复冷却系统中的任何问题即可解决 。 MAF/MAP传感器问题：这可能导致发动机在怠速时不稳定或加速缓慢
。

2、例如前置氧传感器表面发黑（积碳或燃油残留） 、曲轴位置传感器信号中断 ，均可能触发故障灯；解决方式为清洗或更换对应传感器
，需使用原厂或适配规格部件。

3
、解决方案：检查进气压力、温度及水温数据，清洗节气门 ，更换节温器（如水温异常）；若故障依旧
，考虑PCM故障 。P0722故障码：故障描述：输出传感器电路无信号
。可能原因：OSS传感器故障 、电路或接头故障
、PCM故障。解决方案：检查OSS传感器线路通断和传感器间隙；若线路及传感器无异常，考虑PCM故障 。

4、019款福克斯变速箱异响可能由以下原因导致 ，需针对性排查解决： 变速器油未定期更换变速箱油长期未更换会导致油液过脏 、粘度下降
，影响齿轮润滑和液压系统工作，引发顿挫或异响。建议每6万公里循环更换变速箱油 ，4S店更换费用约1000元
。若油液呈黑色或伴有焦糊味，需立即更换。

5、“福克斯”故障码“P1921 ”是动力总成系统 。建议您检查一下发动机缸压是否有气门关闭不严的情况
，其次检查一下曲轴箱通风阀及真空管系统，一般节气门经常爱脏由于汽油蒸发及机油蒸汽在节气门处与尘埃形成油腻造成 ，建议您再出现这种现象时可以跑一下高速
，拉一下高速自行清洁一下
。

6
、若车辆完全无法行驶，应联系拖车服务。读取故障码并制定方案 使用专业设备读取变速箱故障码（如电液单元通信错误、档位传感器故障等） ，明确故障根源 。常见故障码类型：P0750（换档电磁阀A故障）；P0755（换档电磁阀B故障）；P0700（变速箱控制系统故障）
。

1 、动力参数上
，19款福克斯拥有184马力，而20款则降至174马力 ，动力表现有所减弱。在主动刹车功能及毫米波雷达的配置上
，20款STline配置表标明有主动刹车功能，但实际可能没有 ，存在减配争议；同时
，有说法称20款减配了毫米波雷达，而19款不加包STline和锋耀车型则配备有毫米波雷达和主动刹车功能 。

2
、福克斯的stline属于福克斯特别版本车型的意思 ，福克斯ST-Line车型针对保险杠下部包围、侧裙 、尾部扩散器等都做出了调整，侧翼子板上有ST-Line标识
。福克斯ST是桥接福克斯RS与轿车版本的纽带
，但无论从舒适性还是运动化的角度出发，福克斯ST均过于向高性能倾斜 ，脱离了传统两厢版与三厢版的主流特性。

3
、寸的大脚
，骚卡钳，米其林轮胎 ，这些都是同级别轿车少有的配置 。虽然买车之前逛于个大论坛
，听说20款对比19款减配不少，相对比之后 ，说真的个人觉得问题不大
，你始终优惠力度在这里，最终还是向性价比低头
。 决定买福克斯第一件事当然去试驾 ，试一试杠机到底有没有那么悬乎。

4、款福克斯外观有两种设计
，一种是普通版本的外观设计，一种是顶配ST版本专属设计 。新款的福特福克斯 ，整体车头的设计线条还是很锐利的，中网类似六边形的设计
，内饰格栅全部都是镀铬除了。车身侧面的线条设计动感，但是总感觉三厢版本的设计下没有两厢版本协调
。尾部的设计也很有层次感。

5 、主要是因为20款全系都拥有了19款ST-line的专属套件 ，想像一下
，入门级车型就有顶配车的前脸造型，美滋滋 。辗转千百回 ，终提福克斯
，闲话说了那么多，先看看新鲜出炉的提车照吧
。提的两厢锋潮 ，全款落地154万
，总共优惠了1万8左右 低姿态的车头，尖锐的下包围 ，运动气场十足。

6
、福克斯并非所有车型都有异味问题
，但部分年份车型可能存在异味情况 。具体分析如下：部分年份车型存在异味问题有反馈显示，福克斯部分特定年份的车型存在异味现象 ，例如13款和19款
。这些异味问题并非普遍存在于所有福克斯车型中，而是集中在某些特定年份的车型上。

款福克斯发动机故障灯亮需根据具体情况排查处理
，常见原因包括传感器故障、油品问题 、燃烧系统问题等，可通过观察运行状态
、重启、断电或软件更新解决 ，严重情况需及时检修 。

空燃比失衡：这可能是由于空气流量传感器 、氧气传感器或燃油系统问题引起的
。通过检查错误码并替换相关零件来解决。 发动机过热：这可能是由于冷却系统问题引起的
，如水泵、散热器或恒温器 。检查和修复冷却系统中的任何问题即可解决
。 MAF/MAP传感器问题：这可能导致发动机在怠速时不稳定或加速缓慢。