1、三菱翼神可以改成后轮驱动，但是换后轮驱动需要更换车内很多部件 ，成本很大，不建议换。三菱翼神是前轮驱动的车 。如果改装技术不是很成熟
，汽车改装后性能会发生一系列变化，所以不建议改装。前驱动和后驱动只是驱动模式不同
。目前 ，大多数汽车采用前驱动。发动机和其他部件安装在汽车的前半部分 。

2 、据奥迪内部的人士透露
，A9同下一代A8一样基于MLB Evo平台进行开发，该平台是由保时捷主导开发的后驱平台 ，它将用于保时捷换代Panamera以及宾利换代飞刺和欧陆GT
。

3、CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造
，车身前后重量比达到50：50，并采用了短前悬和长后悬的布局方式。纵置后驱的布局形式下 ，转向与驱动独立
，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11米 。

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、本田思域5T发动机原厂7秒破百 ，改装潜力大
，外观年轻动感，可通过尾翼、前杠 、排气声浪优化等提升回头率
。三菱翼神外观与经典EVO相似 ，配件易获取，可进行外观套件
、悬挂强化、动力小幅升级。丰田锐志后驱+六缸布局
，二手车保值率高，操控一流 ，可进行底盘强化 、排气声浪
、外观黑化等改装 。

也许到了今天
，不少车友已经将手中的改装翼神换成了更贵更快的车型，但车主却选择改装 ，坚持把自己手中的翼神无限接近于EVO
。从外观上
，车主为爱车更换了EVO包围以及前后宽体翼子板，翼神身上的圆形油箱盖也改已经改为EVO上面的方形油箱盖（有不少车友就是被这个油箱盖骗了）。

国产翼神搭载的0升4B11发动机6000转时最大功率152匹马力 ，4250转时最大扭矩1公斤/米（约合197牛/米）
，而4B12原厂最大功率提高到170匹马力，最大扭矩21公斤/米（约合226牛/米） ，都有更为明显的优势 。

虽然三菱在国内的影响力不太大
，但翼神在改装界的名声却不小，原因也很简单 ，因为它的外观简直就是三菱十代EVO的复制版
。

在中国，东南三菱曾经推出过一款名称为翼神的车型
，在外观上跟EVO有8成相似，只不过EVO更加趋向战斗格 ，外观更加激进
，而翼神则偏向民用化、舒适化一些。

EVO全称Lancer Evolution，已有十余年的发展史 ，经过一代又一代的进取
，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一 。

解释一下EVO 哲哲艳艳 EVO全称Lancer Evolution，已有十余年的发展史 ，经过一代又一代的进取
，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。

1 、万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神是否值得，需结合个人需求和车辆实际情况判断 ，若追求情怀
、改装潜力且接受其性能短板则值得考虑
，反之则需谨慎
。 以下从多个方面进行分析：外观与情怀价值 三菱翼神沿用了三菱EVO的外观，改装后效果容易让人误认为是EVO ，开出去的“逼格”较高，对于有EVO情结的人来说
，能在一定程度上满足情怀需求。

2、三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车，其发动机和变速箱均为进口零件 ，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性 。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念
，采用了六角形柱体结构，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性 ，对于驾驶者来说
，这无疑是一个好消息
。

3 、熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观 ，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO
，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。

4
、综上所述，如果您对三菱翼神系列感兴趣 ，并希望拥有一款自带尾翼且性能卓越的车型
，EVO版本无疑是一个值得考虑的选择 。

三菱翼神暂不会出新款
。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市历经11款、12款 、13款多个款式的更新换代 。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户 ，翼神显得过于运动化
。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型
，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

三菱新翼神即将于1月24日以38-198万元的价格上市，其内饰设计充满运动气息 。外观方面 ，新翼神的改动相对较小
，前进气格栅采用了一体化设计，周围镶嵌了粗犷的镀铬饰条 ，三菱车标的位置也相应调整至格栅上方
。

三菱一直将安全性能视为首要任务
，翼神系列车型更是其安全技术的集大成者。新款翼神不仅继承了三菱的卓越安全基因，更在此基础上进行了全面的技术革新 。其主动安全技术通过先进的传感器和控制系统 ，实时预测并应对潜在危险
，让驾驶者提前作出反应，确保行车安全。

从外观上 ，车主为爱车更换了EVO包围以及前后宽体翼子板
，翼神身上的圆形油箱盖也改已经改为EVO上面的方形油箱盖（有不少车友就是被这个油箱盖骗了）
。不过还是有眼尖的车友从外观上看出了一个小破绽，那就是这台翼神车顶有天窗 ，没有车身加强筋。

三菱翼神适合改装，对于喜欢“改装 ”的消费者来说是福音 。例如检测的这辆车
，外观有前后保险杠、多处翼子板和车门喷漆，还改装了侧裙；车内改装了一键启动和中控液晶大屏；机舱改装了顶把等
。在当年若手中只有十万元左右的预算 ，还想要一台适合改装的车
，三菱翼神是很好的选择之一。

三菱翼神不是后驱，而是前驱 。2010年 ，东南三菱在中国引进并制造了翼神
。这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版
，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别 ，其他方面没有区别 。

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、三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎
，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机，动力强劲
。其发动机和底盘车架均采用强化材料 ，以适应高性能需求。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机
，没有涡轮增压，动力表现相对温和 。

2、翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型 ，evo是进口三菱车型
。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的
，evo的油箱盖是圆形的 。