宝马3系和X5价格有可能继续降低，但降幅可能收窄 ，是否再降取决于市场竞争 、成本
、政策等因素。以下是对两款车型的详细分析：宝马3系当前价格：最低裸车价259万起步
，顶配落地32万左右 。降价原因：消费者对豪华中型轿车性价比需求提升，25万区间价格对奥迪A4L和奔驰C级形成竞争压力
。

宝马X5有可能降到40万。从市场动态来看 ，宝马X5国产化后价格大幅下降
，以前进口版要70多万，国产后入门款不到50万落地 ，已接近砍半 。有信息显示在2025年7月
，宝马X5价格直接降到40多万
。宝马将X5国产化主要是为了降低成本，以前进口车受关税等因素影响价格居高不下 ，国产后成本降低，为降价提供了空间。

当前市场行情宝马X5作为中大型豪华SUV
，国产后的指导价区间约为60万-80万元（不同配置） 。实际落地价通常包含购置税、保险 、上牌费等，约为车价的10%-15%
。因此现款最低配车型落地价普遍在65万以上 ，距离50万仍有明显差距。

国产宝马X5价格或下降14万
，起售价来到58万，但并非卖到“白菜价” ，只是相比进口版价格大幅下降
，同时配置和品质有保障 。具体分析如下：价格变化进口宝马X5价格较高，起步价接近70万 ，中配75万
、顶配83万
，算上购置税妥妥“百万级豪车 ”。

宝马X5的落地价是否能在50万以内，主要取决于具体车型配置、购车地区政策以及经销商优惠等因素
。

1 、但其实当前 ，裸车13万多就能入手全新宝马1系
，作为宝马品牌的入门级车型，价格当然还是比较低的 ，其起售价为188万，目前部分地区的经销商报价也已经掉落至13万多
，对于预算不是很充足，又非常喜欢宝马的消费者 ，宝马1系无疑还是非常合适的选择。前驱
、三缸机
，这些看似违背宝马信条的改变，让1系成了众矢之的 。

2、万元可以抄底购买豪华品牌入门级车型 ，目前奥迪A宝马1系 、奔驰A级均有较大优惠
，是入手的合理时机
。

3、作为华晨宝马旗下的入门级车型，宝马1系和宝马X2凭借着不错的颜值以及相对亲民的售价 ，成为不少年轻消费者人生中的第一辆宝马车。不过日前有国内媒体报道称
，宝马1系三厢轿车将从7月份生产月起停止生产并取消，而现款宝马X2的最后一个生产月则在今年9月份 ，后续该车也不会在国内进行投产 。

4
、价格与性价比：终端优惠大但使用成本高新车优惠后价格区间为15-25万元
，部分车型裸车价甚至低于14万元，以13万多的价格可购得0T车型 ，动力性能与配置水平在同价位中具备竞争力
。但宝马品牌维修保养成本较高，零配件价格及工时费均高于普通合资品牌
，长期使用需预留充足预算。

5、宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下 ，至于搭载0T四缸发动机的125i
，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右 。

1 、以2020款国Ⅵ版宝马1系新车为例，其指导价格区间原本为188-238万元
。然而 ，宝马在终端市场提供了较大的优惠力度
，部分车型优惠力度可达5万左右，甚至2019款车型的优惠力度超过了8万。

2
、机械状态正常：发动机无漏油、异响 ，变速箱换挡平顺
，底盘悬挂无松散感，这类车源在二手市场报价通常为15万元左右 。里程与年份匹配：2007年上牌的车型 ，行驶里程约15万公里（年均1万公里左右）属于合理范围
，里程越低价格越高，例如年均行驶不足1万公里的“准新车况
”可能溢价至16-17万元
。

3 、车况与保值：虽然奔驰CLS在市场上的保值率相对较低 ，但超过10年的车型价格已经降至15万左右，具有较高的性价比。在二手市场上
，消费者可以仔细挑选车况良好的车型，以获得更高的使用价值和保值率 。图片展示：综上所述 ，宝马5系旅行版
、高尔夫R和奔驰CLS是15万级别二手车市场中更保值且不易出错的选择。

4、宝马25li新车价格在15万 - 39万之间
，不同车型和配置价格有所差异
。以下是具体介绍：2025款宝马X1 25Li运动套装这款车全款落地价格在26万左右。其价格构成中，裸车价格为5万 ，在此基础上还需加上购置税和保险等费用 。

5 、比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度
，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了
。

1
、入门级宝马车型 宝马1系三厢版：作为品牌入门轿车 ，搭载5T或0T发动机
，官方指导价约199万-299万元，终端市场常有一定优惠 ，实际落地价可能低至18万元左右。 宝马X1 SUV：紧凑型豪华SUV
，空间表现突出，指导价99万-399万元 ，部分配置版本终端优惠可达数万元，入门款落地价约21万元起 。