1 、综上所述，华晨宝马及其母公司华晨汽车集团均处于正常运营状态 ，没有出现倒闭的情况。

2、综上所述，华晨宝马及其母公司华晨汽车均处于正常运营状态
，没有倒闭 。

3
、华晨宝马并未倒闭，而是作为华晨汽车旗下的品牌持续运营。华晨汽车成立于2002年 ，依据中央决定和辽宁省政府批准
，是一家国有独资公司
。公司集整车、发动机及核心零部件的研发 、设计
、制造、销售以及资本运作为一体，规模庞大。

4 、综上所述 ，华晨宝马目前处于稳定经营状态
，并没有倒闭的情况 。

5
、华晨4S店并未全部倒闭，部分门店仍在运营 ，但整体经营状况分化明显
。

1、目前沈阳华晨宝马发展态势良好
，在生产 、技术
、绿色发展等方面成果显著。产能与市场表现：沈阳已成为宝马集团全球最大规模的生产基地，承担着BMW品牌全球近三分之一的生产任务 。2024年宝马品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名 ，华晨宝马连续9年成为辽宁最大纳税企业
。

2、沈阳华晨宝马现状是：在汽车制造 、销售和服务方面具有较强的实力和影响力
，但同时也面临着一些挑战和问题。公司概况 华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨集团的合资企业 。

3
、电动化转型与绿色发展工厂正加速推进电动化转型 ，不仅布局纯电动车型生产，还通过地热能项目等低碳技术推动绿色发展
。作为华晨宝马的核心生产基地
，大东工厂深度参与低碳转型，通过可再生能源利用和节能减排措施 ，助力宝马集团实现2030年全价值链碳中和目标。

1、华晨的破产重整
，本质是“资源诅咒”与“战略惰性 ”共同作用的结果 。其经历表明，车企若无法在合资合作中构建自主技术壁垒 ，或在行业变革中完成能力迭代
，即便手握优质资源，也难逃被市场淘汰的命运
。未来 ，华晨能否通过重整剥离低效资产 、聚焦核心业务（如自主品牌或零部件）
，将决定其能否在汽车产业新格局中重生。

2、股权结构失衡：2018年宝马以36亿欧元收购华晨宝马25%股权，持股比例提升至75% ，华晨彻底丧失技术主导权
，宝马随后停止技术输出，华晨沦为代工厂 。

3
、华晨汽车因自身经营问题陷入破产重整 ，宝马则通过增持股份和拓展合作逐步减少对华晨的依赖，双方关系已发生实质性转变。以下为具体分析：华晨汽车的衰落辉煌历史与开局优势：华晨汽车曾是美国上市的“中国第一股”
，凭借金杯海狮轻型商用车年营收达70亿元，利润仅次于上汽大众和一汽-大众
。

4、华晨汽车每年能拿到华晨宝马的一半利润 ，而另外一半则被合资方德国宝马拿走。2018年
，国内放宽中国汽车业外国投资者持股比例限制后，德国宝马在同年10月用36亿欧元收购华晨中国持有的25%华晨宝马股份 。