1、这四款具有豪车范且起步价20多万的SUV分别是别克昂科威 、福特撼路者
、JEEP大指挥官、林肯MKC。以下是详细介绍：别克昂科威车型定位：美系中型SUV，外观犀利 、内饰完美
、舒适度超高 。性能特点：主打舒适性 ，四驱车型带限滑差速器
。

2、凯迪拉克的优惠幅度向来是比较可观的
，但自XT4以来凯迪拉克似乎幡然醒悟，并没有将指导价定得特别高 ，优惠幅度自然也就没那么“ 秀”了。虽然消费者可能被巨幅优惠惯坏了
，但XT4的销量却一直不错，说明它的实力斐然 。

3 、指导价：48-278万 推荐理由：力狮是中型轿车市场的清流
。入华多年坚持进口导入 ，且不随大流在外观
、内饰上花过多心思。其精髓在于丰富的内心世界
，水平对置发动机与左右对称的全时四驱组合在20万价位中独此一家，追求运动与舒适的最佳平衡点 。

4、总的来说比亚迪唐不是一款完美的水桶车型 ，但是绝对是一款值得入手的高性价比车型
，如果你对空间有一定的要求，喜欢科技范儿的内饰风格 ，并且预算就是在13万左右，那么比亚迪唐会是一个非常合适的选择
。此外
，比亚迪在车内空间安全方面也是非常的重视，它在你需要它的时候完全可以给你足够的安全感。

5 、宋PLUS DM-i在动力技术方面采用了骁云-插混专用5L发动机+EHS电混系统+刀片电池的组合 。其中 ，51KM版本车型搭载的是3kWh电池包
，110KM和100KM版本车型搭载的是13kWh电池包
。

6
、中间的40TFSI反而不推荐。奔驰GLA 指导价：268万-328万元 终端让利：5万左右 GLA是奔驰旗下最便宜的SUV，多少年轻人想圆“三叉星 ”梦都靠它 。我朋友正好就是 GLA车主 ，我也凭脸皮厚当过几天车主。

1、丰田汉兰达：配置稍微低一些
，不过该有的实用型配置还是有的
。综合评价JEEP大指挥官：售价虽然看起来很高，只是因为基础配置高 ，其实性价比不低。福特锐界：配置丰富
，而且有一款更运动的7T可选，对动力要求高的车主千万别错过 。丰田汉兰达：虽然车子一眼看起来不如两款 ，还要加价
。

2 、如果要使用第三排
，则需要将第二排座椅向前调整。为了方便人们操作，在高配车型上第二排座椅是支持电动放倒的 ，如此一来进入第三排会更加省力 。

3、动力方面，两款车型的取向偏差略大
，丰田认为节能省油才是关键，而大众则更看重动力的表现
。因此 ，全新汉兰达配备的是5L双擎混合动力系统
，而揽境则提供5T V0T高低功率等多款动力可选。

4
、作为大七座中型SUV车型，空间是消费者选购过程中不可忽略的重要购买因素 。从参数上来看 ，锐界L长宽高分别为5000*1961*1773mm
，轴距更达到了2950mm，全面领先汉兰达 ，轴距甚至比汉兰达长了100mm
，完全展现了美系车的大气豪迈
。

5、丰田汉兰达：满足基本需求 开头我们说过，买7座SUV的消费者大多是二胎家庭或者三代同堂 ，他们对车辆的空间要求更为严苛
，所以下面就来重点看看这两款车的空间表现如何。别看两款款SUV都是7座，尺寸差不多 ，但空间表现却大相径庭 。

6 、说完外在与表象，我们坐进车内进一步感受三款车的乘坐舒适性
。毕竟
，选择大7座SUV的更看重舒适与空间，这样才能给一家多口的家庭出行带来更好的体验。

广菲克退市后Jeep以进口形式存在 ，其全新纯电SUV Wagoneer S虽具备越野与电动结合的潜力
，但受限于进口身份
、高定价及品牌转型挑战，短期内难以实现“起死回生
” ，需长期市场验证与策略调整 。广菲克退市后Jeep的转型路径广菲克退市后
，Jeep在中国市场转向纯进口模式，仅保留牧马人、大切诺基等经典车型。

广汽菲克倒闭已成定局 ，回归进口的Jeep难以直接重振销量
，需克服品牌口碑 、市场竞争
、产品策略等多重挑战
。广汽菲克倒闭的背景与原因合作终止：Stellantis集团与广汽集团合资的广汽菲克因股权调整计划缺乏进展，最终选择终止合作。

总结广汽菲克的退场是多重因素叠加的结果 ，但Jeep作为Stellantis集团旗下最具中国市场潜力的品牌
，仍被寄予厚望 。其品牌底蕴、电动化转型及灵活的市场策略，或成为其卷土重来的关键
。未来 ，Jeep需在重塑品牌形象 、加速电动化落地及精准定位细分市场等方面持续发力，方能在中国市场重获一席之地。

如今JEEP三年没出过新车
，月销只有几百辆，广汽菲克广州工厂也已关闭 。 JEEP没落的原因 品控问题：车主经常吐槽JEEP存在各处异响
、油耗高、隔音差 、减震差等毛病 ，JEEP一度成为投诉榜上的常客
，只是随着销量暴跌，投诉量才渐渐下降
。

停产原因分析上述品牌退出市场的主因包括：市场定位偏差（如广汽菲克Jeep高估了硬派越野的细分市场需求）
、产品迭代滞后（技术更新速度慢于自主品牌和合资竞品）、品牌溢价不足（国产后价格优势不明显 ，且质量口碑受合资方影响）以及行业变革压力（新能源与智能化趋势下
，传统燃油SUV生存空间被压缩）。

耿直的重庆崽儿大概率会喜欢全能的大指挥官，原因如下：契合重庆地形与驾驶需求强大越野性能：重庆地形复杂 ，多山地 、坡地 。Jeep大指挥官作为Jeep合资产品的旗舰车型
，诞生之初便以傲视同级的强大性能著称
。

后来老指挥官停产，Jeep也不再任性张狂 ，开始主打家庭牌
，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV，越野基因被淡化 ，但产品力和口碑还算不错；借此机会，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官
，弥补了5座SUV车型的空缺。

能看到，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置 ，甚至还多出了倒车影像、电动尾门
、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸 。顺着往上
，全新Jeep大指挥官已经完全也有资格让你在考虑汉兰达、锐界这些7座SUV的时候驻足想一想是不是更喜欢Jeep这个品牌
。

两年前，Jeep大指挥官以298-40.98万元的价格上市 ，这样的价格区间与该级别热销车型汉兰达 、锐界相比略高
，虽然有“吉普”情怀加持，上市后的大指挥官销量不佳 ，一定程度与偏高的定价不无关系。

Jeep自由光定位中型SUV
，国产版自由光以全面升级的0T发动机为核心亮点，提供三种动力规格 ，最大功率可达270马力 。新款车型采用分体式大灯设计
，搭配更流畅的车身线条，兼顾公路操控与轻度越野能力。其四驱系统配备Selec-Terrain路况模式自选功能 ，适应多种地形
。

路上已经看不见的国产吉普车品牌主要包括广汽菲克Jeep（国产版）和吉普·切诺基（国产版）。 广汽菲克Jeep（国产版）广汽菲克Jeep的国产业务于2022年正式停产，其合资公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）宣布解散
，国产Jeep车型全面退出中国市场 。

广汽菲克Jeep指南者/这款紧凑型SUV，定价198-218万元 ，配备了4T涡轮增压和4L自然吸气两种发动机
，匹配有6挡手动
、9挡手自一体和7挡双离合三种变速器
。

总结与建议性价比首选：别克昂科旗，空间、配置 、价格平衡最优 ，终端优惠力度大。越野情怀之选：Jeep大指挥官
，适合对四驱性能和品牌有执念的用户，但需接受保值率风险 。性能与长途旅行：福特锐界 ，动力强劲且空间实用
，但需试驾确认油耗和噪音是否可接受
。

在车型选择上，以30万左右为界限 ，这也是大部分消费者给购买这个级别车型的预算范围。2020款昂科旗 28T 前驱豪华型
，指导价：？299万；2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座，指导价：？30.98万；2020款大指挥官 0T 四驱精英增强版 ，指导价：？298万 。