1 、截止到2019年8月 ，凯迪拉克CTS已经全面停产。新车指导价格区间为480万元-580万元
，而市面上的二手凯迪拉克CTS价格一般在198万元-280万元之间 。动力系统：凯迪拉克CTS全系搭载了一款0升的涡轮增压发动机，最大马力达到279匹 ，最大功率为203kw
，最大扭矩为400N·m
。

2
、其官方定价为148万元，远超同系列其他车型 ，主要面向追求极致个性化与收藏价值的高端消费者。基础款价格对比作为对比
，2011款凯迪拉克CTS的基础款为6L V6版本，官方标价为58万元 。

3、凯迪拉克最贵的一款车是CTS-V Black Diamond Edition ，其售价约为103，000美元
，折合人民币约67万元
。不过，由于市场变化和新车型的不断推出 ，这个价格也可能会有所变动。

凯迪拉克最贵的一款车是CTS-V Black Diamond Edition
，其售价约为103，000美元 ，折合人民币约67万元 。不过
，由于市场变化和新车型的不断推出，这个价格也可能会有所变动
。

凯迪拉克CTS-V比双门的要便宜十几二十万 ，这款车的性能也是极强的
，它的车身很长，车尾比较的短 ，驾乘体验感是极佳的
，受到很多消费者的喜爱和认可。

如果觉得这还不提起你的兴趣，眼前的这台二手冠军版车型 ，里程数只有3万英里，约2万公里出头
，那么它的价值可就要掂量一下了 。欢迎收看本期《老车不好找》本期主角可谓是狠角色，尤其对那些喜爱玩车的朋友 ，绝对算得上Dreamcar（梦想车）之一。它就是凯迪拉克CTS-V
。

结论：凯迪拉克CT4以24万元左右的起售价
，提供了同级唯一的0T+8AT+后驱动力组合 、越级车身尺寸和美式豪华内饰，性价比优势突出。对于注重驾驶乐趣和配置丰富度的消费者而言 ，这一价格不仅不贵
，甚至堪称“诚意之作” 。

万的凯迪拉克XT4虽价格低，但配置确实存在明显缩减 ，具体表现为基础安全与舒适性配置缺失
、智能化配置不足
。

高配车型物超所值：32万左右的高配车型配置全面
，动力、静音性 、安全性均优于同价位的BBA竞品，适合对品质有更高要求的用户。

不过 ，熟悉的动力系统也有其稳定性
，对于习惯老款动力感觉的消费者来说，适应起来较为轻松 。同级别竞争压力大：在30到40万的SUV级别里 ，2025款XT6表现不够出色
。尤其是与新能源SUV相比，成为消费者首选的可能性很小。例如理想和问界在这个价位都有竞争力较强的车型
，且销量远超凯迪拉克XT6 。

1
、这款凯迪拉克CTS是2012款 6 COUPE版本，2011年11月出厂 ，上牌日期2013年6月
，表显公里数5万
。

凯迪拉克X5实际为XT5车型，2026款新车价格区间为249万-359万元（优惠后） ，需注意车型名称混淆问题核心车型与价格说明 车型纠正：凯迪拉克无X5车型
，实际应为XT5（中型豪华SUV），需注意与宝马X5区分。

价格优势：凯迪拉克XTS售价区间为299-399万 ，目前全系优惠4万元
，最低裸车价格仅需299万 。这一价格与大众迈腾、帕萨特 、别克君越等高配车型存在较大重叠，但凯迪拉克XTS作为中大型轿车 ，级别更高
，性价比显著
。外观设计：XTS延续了凯迪拉克一贯的大气硬朗风格，采用钻石切割设计语言。

指导价：297-297万元 凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最便宜的车型 ，官方指导价只需要297-297万元，凯迪拉克CT4于中国上市
，是一款全球战略的车型，动力强劲配置全面 ，操控可玩性很高
，有着很精准的设定，但是舒适性减半 ，没有CT5那么顺滑 。