1 、本田中国削减约20%产能，关闭两条产线并调整生产重心 ，反映其在中国市场销量下滑及战略转型需求
，日系车“不愁卖”的市场格局已发生显著变化。本田中国产能调整的具体措施削减总产能：本田中国官方宣布将年产能由149万辆缩减至120万辆，削减比例约20% 。调整后 ，广汽本田和东风本田合计年产能从逾150万辆降至120万辆
。

1
、本田CRV汽油版全面正式停产时间已经确定为2027年。停产背景：随着全球汽车行业的电动化趋势日益明显
，本田汽车也积极响应并制定了相应的电动化战略 。东风本田在成立20周年主题活动上正式宣布，2027年后将不再投放燃油新车 ，这一决定是本田电动化战略的重要组成部分
。

2、月27日。根据查询本田官方可知，15款crv在5月27日全面进行停产
，2015款CR-V采用运动时尚的设计，搭配米其林Latitude SUV轮胎 ，操控性能出色 。CR-V也是舒适跑偏车的缩写。

3 、由于改款后底盘代号（RD2）的CRV推出了两驱
，并且拉低了价格，所以造成了一些进入了中国市场 ，但是由于当年中国经济的问题
，这批CRV的销售并不理想，本田终于在2001年停产了这代CRV ，并且第二代CRV车型也快速进入市场
。

4
、本田CR-V当前无全新大改款计划
，2025-2026年以年度改款为主，全新换代预计在2027年之后2025-2026年车型定位：年度改款而非大改款 2026款国内上市情况：2025年9月22日国内推出“30年荣耀款 ” ，属于中期小改款
，仅优化配置（如13英寸中控屏、Honda Connect 0系统），外观/尺寸无本质变化。

5 、是的 ，2025款本田CR-V已经上市 。2025年7月中旬，2025款本田CR-V正式上市
，设计配置全面升级
。在外观方面，前脸采用大尺寸蜂窝熏黑格栅搭配犀利LED大灯 ，线条凌厉；侧面贯穿腰线流畅动感
，配备19英寸亮黑轮毂；尾部为贯穿尾灯加镀铬饰条，辨识度高。

6、本田crv加92汽油 ，92号汽油就是辛烷值为92
，正庚烷为8的汽油，适合中档车 。本田crv一共使用了两款发动机 ，一款是5升涡轮增压发动机
，另一款是0升自然吸气发动机
。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版。

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、本田S7停产主要有销量不佳、新能源转型乏力和“大撤退
”战略影响三方面原因 。销量惨淡，市场竞争力不足：本田S7作为东风本田寄予厚望的纯电车型 ，自2024年3月上市后销量呈现断崖式下滑
。首月销量仅373辆
，到5月更是跌至52辆，三个月累计销量不足500辆 ，与竞品相比差距明显。

2 、本田S7停产可能有多种原因 。一方面可能是市场需求变化
。随着消费者喜好的转变，小型车市场整体需求下滑
，像本田S7这类小型车型的受众越来越少。如今消费者更倾向于空间更大
、功能更丰富的车型，对小型车的关注度和购买意愿降低 ，导致其销量不佳
，难以维持生产 。另一方面或许是成本因素。

3、本田S7停产可能有多种原因
。一方面，市场需求变化可能是关键因素。随着消费者喜好和出行需求的演变 ，对小型车的需求或许不如以往 。如今消费者可能更倾向于空间更大 、功能更丰富的车型
，本田S7这类小型车的市场份额受到挤压，导致销量下滑 ，难以支撑继续生产
。另一方面
，技术发展也有影响。

4
、首先是市场需求方面，如果该车型的市场销量持续低迷 ，消费者对其需求不断减少
，导致企业难以通过销售该车型获取足够利润，这可能促使企业考虑停产 。比如随着市场竞争加剧 ，消费者喜好转向其他类型车辆，本田S7的销量逐年下滑
，企业就可能评估停产风险
。

5、首先是市场需求方面，如果市场对本田S7的需求持续低迷 ，销量长期处于很低的水平
，那可能在较短时间内就会停产。比如当市场上消费者对小型车的需求转向新能源小型车，传统燃油的本田S7销量大幅下滑 ，可能一两年内就会停产 。其次是生产企业的战略规划
。

6 、本田S700停产于1970年。从其推出到停产大概经历了数年时间 。一般来说
，一款车型的生产周期会受到多种因素影响
。首先是市场需求，如果市场对该车型的需求逐渐减少 ，比如消费者喜好发生变化
，对新的设计
、功能有了新的追求，那么车型的销量就会下滑 ，这可能促使厂家考虑停产。

1、东风本田目前没有全部关闭的计划
，仅涉及发动机公司股权变更及部分工厂临时停产调整 。以下是具体情况：核心业务主体未关闭 东风本田汽车有限公司（整车生产主体）未发布关闭公告，仍维持正常运营； 此次调整仅涉及东风本田发动机有限公司（配套动力总成企业）的股权变更 ，而非东风本田整车工厂关闭。

2 、本田中国产能调整的具体措施削减总产能：本田中国官方宣布将年产能由149万辆缩减至120万辆，削减比例约20%
。调整后
，广汽本田和东风本田合计年产能从逾150万辆降至120万辆。关闭两条产线：广汽本田：计划2024年10月关闭年产能5万辆的第四生产线，该生产线位于广州市增城区 。

3
、本田宣布关闭、停产中国两家燃油车工厂 ，将产能转向电动车领域
，以应对在华份额下滑和销量压力
。具体分析如下：产能调整计划：本田计划关闭广汽本田旗下年产5万规模的工厂（10月关停）和东风本田24万产能的工厂（11月停产），燃油车总产能从149万降至120万台。