它是一款三十年前引入中国的车型，它有一个极具南美风情的名字 ，到今天它在中国已经销售了接近400万辆
，取得了近乎国民车的地位，这就是桑塔纳 ，一款德国车型在遥远东方创造的传奇。

桑塔纳志俊（SANTANA VISTA）是上海大众在2008年桑塔纳3000停产后所推出的桑塔纳升级版车型 。桑塔纳志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时
，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素
。虽然桑塔纳志俊也是桑塔纳系列的车型，但它和普桑其实是两种车型。

桑塔纳2000的生产年份是1995年至2004年 。以下是关于桑塔纳2000生产年份的详细解起始生产年份：桑塔纳2000的生产始于1995年
。经过四年的精心研发和筹备 ，这款经典车型于1995年4月20日正式投入生产。停产年份：桑塔纳2000在市场上的辉煌历程持续了近十年，最终在2004年宣布停产 。

桑塔纳2000于1995年在中国市场上市。以下是关于桑塔纳2000上市及相关信息的详细解上市时间：桑塔纳2000是在1995年正式进入中国市场
。这款车型是德国大众与上海大众合作的产物
，它源于巴西市场的大众Quantum，并经过中方研发人员的改良和创新。

二十世纪末 ，随着普通桑塔纳在中国内地的成功推出
，在九十年代初期上海大众又开始在普通桑塔纳的基础上，研发了桑塔纳2000型轿车 ，意为向二十一世纪进军 。 它是一个时代的超人
，个人感觉是大众最经典的一款了，除了上海出租的招牌 ，就记得这是当年警察的配车了
，车窗玻璃还是深色的，现在马路上几乎已经看不见了
。

GLS：表示化油器车型 ，是最早的桑塔纳2000车型。GLI：俗称小电喷
，表示在普桑JV发动机上加装了电喷装置 。GSI：时代超人和俊杰的尾标，但超人的是红色字母i ，且早期为8GSi，01改款后简化为8
。8T：时代骄子的尾标
，表示搭载涡轮增压发动机。8：时代阳光和01改款后的时代超人的尾标 。

． 桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机 ，尾标GLS
，1996年4月投放市场
。桑塔纳2000GLI 车型，俗称小电喷 ，在普桑JV发动机上加装电喷装置
，发动机型号为AFE，尾标GLI。GLS 、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃 ，保险杠与车身不同色 。

． 桑塔纳2000化油器车型
，普桑JV化油器发动机，尾标GLS ，1996年4月投放市场
。桑塔纳2000GLI 车型
，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置 ，发动机型号为AFE，尾标GLI。 GLS
、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃
，保险杠与车身不同色 。

超人是桑塔纳2000的一款车型，全称为桑塔纳2000时代超人。桑塔纳2000搭载了74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ）发动机 ，最大功率（KW）74/5200
，最大扭矩（N.m） 155/3500，油耗（L/100km） 2
。桑塔纳2000车型尺寸长宽高分别为680米/700米/423米 ，轴距2656mm
，行李舱容积532升。

桑塔纳2000从1996年生产至2004年，期间推出了多款车型 ，包括“时代超人 ”、“自由沸点
” 、“时代骄子”
、“时代阳光 ”等 。这些车型在外观和内饰上差别不大
，主要通过尾灯、叶子板的转向灯 、方向盘、空调控制区和门板等细节进行区分
。

1
、桑塔纳2000旅行版是巴西大众基于B2平台打造的车型，未进入中国市场 ，仅在南美地区销售
，且存在赛事改装案例。 以下是详细介绍：诞生背景1988年大众帕萨特B3诞生，但巴西大众B2生产线刚建成几年还未回本 ，上海大众情况类似 。于是巴西大众利用B2的底子，加入奥迪80的外观元素
，内饰借鉴奥迪200，打造出桑塔纳2000
。

2、桑塔纳旅行版于2008年正式停产。桑塔纳旅行版（俗称“桑旅
”）是上海大众基于普通版桑塔纳开发的一款旅行车 ，其生产历史可追溯至20世纪90年代 。作为国内早期引入的旅行车车型
，桑旅凭借宽敞的后备厢空间 、实用的车身设计以及可靠的机械性能，在公务用车
、家庭出行及货运领域曾占据重要地位
。

3、这款车型被称作桑塔纳旅行版 ，简称桑旅。至2000年
，这款车型已经停产，最后一波生产的车辆是在2013年 。即便车况保持得非常良好 ，这样的车型在市场上也只能卖到大约一万元左右
。桑塔纳旅行版是一款经典的车型
，其设计在当时具有很高的辨识度，车厢宽敞 ，舒适度较高
，深受家庭用户的喜爱。

4 、如果还有人叫嚣国内的桑塔纳旅行车是“神车”，那么下面这台当时德国的“SYNCRO ”带有四驱系统的普桑旅行车 ，这才是能应付更多湿滑冰雪路面的“神车型” 。 不好意思，这样的四驱车型国内没有！现在二手市场上那些都是20世纪2005~2007年前后
，经过现代化改造和简化的“年轻的经典车
”。

5
、上海大众不负国家众望，不到7年的时间 ，便将桑塔纳的国产化率提升至80%以上
，这也大大促进了中国汽车工业的进程
。伴随着国产，桑塔纳衍生出了桑塔纳旅行版 ，只可惜旅行版车型始终不受国人认可
，桑旅生产一段时间便早早停产退市了。

1、年桑塔纳2000在国内市场占据重要地位，是公家单位商务用车市场的热门车型 ，也是高品质商务轿车的代表 。市场地位与影响力1995年正式下线后
，桑塔纳2000迅速成为市场焦点，到1999年已风靡全国
。

2 、生产厂家：桑塔纳2000由上海大众汽车有限公司制造 ，该公司是德国大众汽车集团在中国的合资企业。历史地位：作为桑塔纳系列车型的一员
，桑塔纳2000在中国汽车市场上具有重要地位，曾是中国家庭轿车市场的热门选择之一 。车型特点 外观设计：桑塔纳2000的外观设计简洁大方 ，线条流畅，符合当时消费者的审美需求
。

3
、000年开桑塔纳的人通常被认为是有钱人
，这一判断主要基于当时的经济背景和桑塔纳的售价水平。首先，从桑塔纳的售价来看 ，2000年时其价格在7到8万元之间 。这一价格在当时的消费水平下堪称昂贵
。

． 桑塔纳2000化油器车型
，普桑JV化油器发动机，尾标GLS ，1996年4月投放市场。桑塔纳2000GLI 车型
，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置 ，发动机型号为AFE
，尾标GLI 。GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色
。