1 、作为国内皮卡车型的传统车企,郑州日产从D22时代就已经深入人心了 。和日产纳瓦拉同平台的最新的 锐骐6有着不错的表现 ,在长城炮推出越野版之后,前不久锐骐6也推出了越野版。近日,锐骐6的都市版车型又上市了。锐骐6都市版的价格为08-138万元 。

2、说起越野车 ,车友们脑海中大概会出现这样一些词语:坚毅、朴实 、实用、粗犷、充满活力。一辆好的越野车不仅能在翻山越岭的旅行发挥重要作用,在繁华都市行驶时也别具一格。
3、月20日,锐骐6家族又添新丁,郑州日产锐骐6穿越版正式上市 ,共推出2款车型6MT及8AT可供选择,售价区间为178万元-198万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来,在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级 ,极大的满足用户深度越野 、拓展生活边界的用车需求 。
4、在国内的郑州日产工厂里面,新款锐骐6与纳瓦拉皮卡共用底盘及车身、甚至采用共线生产,两款车型的共用零部件相当之多。这些也都表明了 ,新款锐骐6柴油版8AT车型具备超出绝大多数用户预期的实力,从某种意义上来说,它甚至可以被称之为换壳纳瓦拉。
5 、字头的乘用车待遇 ,没有进城的限制,节假日和普通小车一样高速免费,没有强制报废期 ,这辆车还是很值得期待的 。新车的车头部分完全保持了皮卡版锐骐6的造型,棱角分明的大灯搭配大尺寸的六边形镀铬中网,让其前脸看上去非常硬朗大气,有着很硬汉的形象。
在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后 ,日前,来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致,采用了大面积的镀铬中网格栅 ,配上棱角分明的大灯,看上去非常霸气 。
动力方面,锐骐6乘用版8T宝马王子发动机 ,最大功率为170千瓦,可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是,这台车最大的卖点就是6字头小客车身份 ,这意味着该车不受货车限行政策约束,可以进城上高架,享受普通小客车的一切待遇 ,包括节假日免交高速费、6年免检等 。
如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇,目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型,然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久,郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6 ,今日我们从相关渠道获悉,这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索,将会在近期正式上市。
1、郑州日产锐骐6于2018年10月下旬推出 ,定位为SUV级皮卡,填补了郑州日产在48万-198万元价格区间的空白,顺应了皮卡向乘用车转化的趋势 。推出背景市场多元化趋势:2018年中国汽车市场车型销售结构向多元化发展 ,MPV 、旅行车、皮卡等车型销量悄然增长,皮卡市场虽小众但潜力显现。
2、搭宝马王子8T发动机的锐骐6新车型定位为多用途乘用车,可享受普通SUV的乘用车待遇 ,不再受皮卡车型限制。车型基础与改造:锐骐6是郑州日产旗下的一款皮卡车型,新款锐骐6基于普通版锐骐6皮卡打造,但采用了封闭式高顶货箱设计 ,并非简单的加装货厢盖。
3 、价格与配置分布:锐骐6都市四驱版共推出三款配置,售价区间为168~168万元,价格跨度3万元 。其中,中配的手动柴油四驱标准型在性能和价格方面表现较为均衡 ,整体产品力相对更高。
4、021款郑州日产锐骐6正式上市,共推出8款车型,售价区间为48-148万元。以下是详细信息:外观方面锐骐6车身线条以硬朗直线为主 ,前脸采用六边形进气格栅与方形大灯组合,搭配车身侧面凸起的轮拱线条,整体视觉效果硬朗 。货厢部分换装SUV式封闭高顶设计 ,进一步扩展车内空间。
5、郑州日产锐骐6穿越版正式上市,推出2款车型,售价178万元起。以下是关于该车型的详细介绍:外观方面 配色设计:新车采用红色涂装搭配全车底部黑色哑光双色设计 ,造型霸气 。黑色哑光格栅与两侧开眼角样式头灯组(带日间行车灯)形成视觉冲击,越野风格鲜明。
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁,皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间 ,长城炮越野版的上市,拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕 。近日锐骐6越野版的推出,则进一步丰富了这一产品线,给了消费者更多高性价比的选择。
郑州日产锐骐6越野版于2020年9月7日正式上市 ,起售价为148万元,提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本。以下是详细介绍:外观整体风格:增加了原厂定制外观套件,黑色车身搭配火焰式拉花 ,如同黑夜中燃起一团熊熊烈火,配上哑光黑前格栅 、越野轮胎,野性十足 ,符合越野版定位 。
内饰方面,锐骐6越野版依然采用大量的黑色系元素装饰,配备多功能方向盘 ,搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅,运动气息十足。内置了一块9英寸液晶显示屏,可实现手机互联、语音控制、倒车影像等功能。
近日 ,我们从社交网络上获悉,郑州日产锐骐6越野版车型正式上市发售,新车的起售价为148万元。据了解,新车配备了最新的运动套件 ,动力上搭载了一台雷诺日产联盟技术的M9T柴油发动机,传动方面匹配6MT与8AT两个版本变速箱 。
1、锐骐6作为一款皮卡,在设计 、舒适性、动力等多个维度上 ,都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力,打破了“跨越千山万水只能是SUV”的传统观念。设计方面:锐骐6整车轮廓硬朗,前脸采用“冠军腰带 ”式设计 ,六边形镀铬前进气格栅粗壮有力,醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线,厚重而不失动感。
锐骐6作为新时代皮卡的代表车型之一 ,以其出色的外观设计、精致的内饰配置 、强劲的动力性能以及实用的多功能性赢得了广大消费者的喜爱 。它不仅满足了消费者对皮卡车型的基本需求,还通过不断创新和提升品质为消费者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。如果你正在寻找一款既实用又经济的皮卡车型那么锐骐6绝对值得你考虑。(注:以上图片为锐骐6车型展示,仅供参考 。
锐骐6在一定程度上能够撕掉皮卡的固有标签 ,通过设计、配置和动力等方面的升级,展现出乘用车化的特性,向市场传递出皮卡不仅是工具车,还能满足家用、智能 、舒适等多重需求的信号。
郑州日产锐骐6平底货箱版搭载采埃孚8AT变速箱 ,主打实用性与动力性能升级,预计提供多种版本选择,但发布时间和售价尚未公布。外观:延续硬朗风格 ,货箱实用性提升整体设计:平底货箱版锐骐6外观与现款车型基本一致,延续硬朗风格,宽幅镀铬“冠军腰带”贯穿进气格栅 ,凸显家族特征 。
锐骐6作为一款皮卡,在设计、舒适性、动力等多个维度上,都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力 ,打破了“跨越千山万水只能是SUV”的传统观念。设计方面:锐骐6整车轮廓硬朗,前脸采用“冠军腰带 ”式设计,六边形镀铬前进气格栅粗壮有力 ,醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线,厚重而不失动感。