1 、在价格方面，奇瑞eQ1四座版和新宝骏E300Plus的起售价都是98万元 ，但在入门级车型的配置方面奇瑞eQ1四座版表现的要更好，有皮革包裹的方向盘、有电动调节的后视镜
、有4喇叭的音响
，还有倒车影像和ESP，新宝骏E300Plus的入门车型则是在空间灵活性上更好 ，有可比例折叠的后排座椅
，还有全液晶的仪表盘。

2、内饰部分新宝骏E300的设计要更加简约，虽然大面积实用塑料饰板 ，但由于采用了压纹工艺处理且有中间贯穿式粉色饰板的点缀
，整个内饰并没有太过廉价的感觉 。贯通式的中控台设计在这种小车上会营造出空间更加通透的感觉。

3 、动力部分，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大功率30kW的电动机 ，峰值扭矩120N·m
。续航方面
，这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版，容积为30.6kWh和30.7kWh ，NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强
，但考虑到代步出行的需求，这样的动力足以胜任 。

4
、相比之前的奇瑞小蚂蚁 ，欧拉白猫最大的不同还在于它是5门四座车，并且它的后排并非摆设
。笔者曾试驾过欧拉白猫
，它的后排空间腿部空间十分宽敞，同时得益于平整的车顶设计 ，头部空间同样可圈可点。当然
，当你知道这台车是日本技研横滨造型室设计的时候，你就会明白为何它的空间能如此优异了 。

5、新车上市后最直接的竞争对手就是奇瑞eQ1（小蚂蚁）以及欧拉R1两款产品
。在尺寸上 ，E300/E300P并不占优
，但四座版动力更强，305km的综合续航也处在中上游水准。

6 、此外 ，其3门4座/2座的布局对于日常实用性也有一定程度的影响 。动力方面
，奇瑞eQ1采用后置后驱的驱动方式
。其配备有一台最大功率30kW，最大扭矩120N·m的电动机。并且全系车型均搭载30.6kWh的电池组 ，全系车型的纯电续航里程均为301km 。

所以我们并不能用10万元或者20万元的预算来衡量这款车型
，我们将这款新宝骏E300放在特定的消费场景来看，还是值得朋友们去考虑的 ，毕竟买的时候价格实惠，用的时候养车成本低
，而且是新宝骏旗下的，质量也没话说
。

在我们《这车值么》节目中 ，也测试了一款独特的微型电动车
，新宝骏E300？plus。该车型以其独特的外观造型，初次见面便给我留下了深刻的印象：奇形怪状的车身 ，加上不到三米的车长
，即使与Smart并排停放，也显得十分小巧 。

不过 ，以低价博市场
，以安全作牺牲的“老头乐”也许会因为几款精品小车瞬间“不香 ”。同在一个体系下的五菱和新宝骏，最近都发布了自己的新产品 ，98万起售的五菱宏光MINI EV；48万起售的新宝骏E300成为将“老头乐”用户拉回正道的利器
。

新宝骏E300 看完那些可能在国内不会看得到的大厂老头乐之后
，还是来看回一些大伙熟悉的国货吧。采用全新车标及设计风格的新宝骏也带来了全新的微型车——新宝骏E300 。

卖超特斯拉的“老头乐
”乘联会发布了2020年10月国内乘用车市场销量数据
。数据显示，上汽通用五菱10月凭借宏光MINIEV
、宝骏新能源等热销车型 ，新能源产品整体销量达29711辆，连续三月蝉联国内新能源乘用车上险数榜首。旗下人气车型宏光MINIEV零售销量高达20631辆
，再度夺得新能源市场销量冠军 。

事实上，现在车企都希望能成为年轻人的选择 ，与年轻人走得更近一些
，也就需要给年轻人提供一些情绪价值，比如好玩 ，哪怕只是一些细节上的乐趣
，这和老一代汽车用户还是有些差异
。

1、综上所述，搭载华为系统的宝骏新车E300凭借其小巧的车身 、四座布局
、华为HiCar智慧互联系统以及足够的动力续航等优势 ，在市场上具有较大的潜力和竞争力。如果价格合适且市场推广得当的话
，宝骏E300很可能会受到消费者的追捧并取得不错的销售业绩 。

2、反观新宝骏E300，它对比竞争对手有两个优势：较为科幻的外观设计 搭载华为HiCar系统
。光是这两项优势就可以帮E300拉开对手不少差距。因此 ，价格便宜 、造型可爱
、动力够用的新宝骏E300或许会成为不少消费者的意向车型 。

3、而在E300发布时
，官方曾表示该车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其拥有三大特点：手机和汽车的分布式无感连接；手机和汽车资源虚拟化共享；应用和服务在多设备共享 ，用户体验的车内 、车外无缝流转
。

4、新宝骏的智能出行生态布局产品落地：首款量产车：新宝骏RC-6于2019年12月发布，成为首个搭载HUAWEI HiCar的车型；全系普及：自2020年3月起
，新宝骏全系产品均搭载HUAWEI HiCar，覆盖轿车
、SUV、MPV等多品类。

5 、面对已经到来的5G通信时代 ，新宝骏牵手华为等众多生态伙伴共同探索新一代的汽车车机与手机的互联可能 。12月29日
，新宝骏在深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车——新宝骏RC6。HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案
。

基于这样的续航表现，在日常代步时 ，新宝骏E300基本可以说是没有续航焦虑。而且新宝骏E300的售价仅48万元起步
，所以买一辆来代步还挺不错 。奇瑞新能源-奇瑞eQ1 补贴后售价：98-88万元 续航里程：301km 奇瑞eQ1也被称为小蚂蚁，从2017年上市至今 ，小蚂蚁也称得上是微型纯电动汽车领域的“老将”了
。

新宝骏E300 作为一款上市不久的新能源汽车
，新宝骏E300的外观造型，着实让人眼前一亮。整个车身设计的棱角分明 ，前脸大量采用横平竖直的线条设计
，再加上那对呆萌的方形大灯，不仅很有层次感 ，看起来也是特别科幻 。该车的内饰造型既简约又精致，造型也特别的别致
，让人感觉好似在驾驶未来飞船一样
。