1、总体来说
，广汽菲亚特是一个待遇稳定 、工作氛围相对良好但又需要付出辛勤努力的地方。对于寻求稳定发展的职场人士来说，这里可能是一个不错的选择 。然而 ，值得注意的是
，尽管待遇和工作氛围相对较好，但员工的工作强度仍然较大
。

2
、如果你是刚毕业的话 ，建议你去
，但是待几年就走吧，这里走了很多人。如果你是工作几年的 ，就不建议你去了 。很多东西都不完善
，关键是没有基础
。至于大众在长沙建厂，是真的 ，但是能进去的有几个呢。楼主还是慎重考虑下吧 。

3、Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头
，之前在菲亚特工作了29年
。过来中国是为了协助广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线，结果就是“来了就别想回去了” ，Marco在2009年10月正式加盟广汽至今。

大指挥官（Jeep Grand Commander）主要由广汽菲克在长沙的工厂生产，该车型是Jeep针对中国市场推出的中大型SUV
，其生产基地与广汽菲克的合资布局紧密相关 。

生产工厂大指挥官的主要生产基地位于中国长沙的广汽菲克长沙工厂
。该工厂具备先进的生产设备和工艺流程，严格遵循菲亚特克莱斯勒全球统一的生产标准与质量管控体系。从零部件采购到整车装配 ，每一个环节都经过精密把控
，确保车辆在性能 、安全性和可靠性等方面达到国际水准 。

大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。是专为中国市场设计的新车型
。驱动力充足空间宽大。

指挥官是中国广汽集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国联合生产的车型 。新增加的大指挥官车型依旧延续了Jeep家族式设计，大气孔格栅
、方形造型、梯形轮拱都是大家熟悉的Jeep味道
。分体式大灯不再像自由光那么别扭 ，主副大灯比例分明。不再用塑料包裹轮拱和侧面底部
，对于高端商务场合来说更加豪华方便 。

1 、在此之前，广汽菲克长沙工厂已进行两次拍卖 ，首次拍卖于7月21日10：00开始
，起拍价为115亿元，但因无人出价被流拍
。后于8月5日10：00开始进行第二次拍卖 ，二次拍卖的起始价由原来的115亿元降至132亿元
，降幅83亿元，但最后同样无人接盘。

2
、在市场表现上 ，新能源浪潮下，广汽菲克电动化躺平
，连个像样电车都拿不出手 。

3、广汽菲克全称广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，是一家已破产的合资汽车企业
。它于2010年3月9日由广州汽车集团和菲亚特克莱斯勒汽车集团以50：50股比成立 ，总投资约170亿
，总部位于湖南长沙。

4 、旗下其他品牌方面，分业务板块来看 ，2019年全年广汽集团合资板块表现两极分化
，其中广汽丰田表现最佳，实现近20%的增长 ，而广汽菲克则下滑幅度较高 。具体数据显示
，广汽丰田12月销量达78万辆，同比增长346% ，1-12月份累计销量达62万辆
，实现同比增长159%
。

1
、待遇大体差不多，因为我朋友同时到了了两家的offer ，不过菲亚特还是要高一点点的，后来我朋友最后去了菲亚特
，菲亚特待遇挺好的，平时经常发购物卡啊洗发水啊牙膏啊毛巾啊空调被啊德芙啊怡口莲啊（都是我的爱吃的）。 。。

2、大众在长沙建厂还只是传闻 ，若是急着换工作
，博世还是不错的，德国人相对大方一些
。

3 、其中 ，德国博世
，作为德国最大的工业企业之一，以其在汽车技术、工业技术以及消费品和建筑技术的卓越表现而闻名全球。这家企业由罗伯特·博世先生于1886年创立 ，至今仍在创新领域引领潮流 。在长沙
，博世不仅为汽车制造提供零件，更将先进的技术带入生活各个层面
。

4
、德国博世在长沙设立的工厂 ，不仅生产高质量的汽车零部件
，还积极进行技术创新，推动了长沙乃至整个湖南省的汽车产业升级。可口可乐和百事公司则通过在长沙的生产和销售活动 ，为当地居民提供了丰富的饮料选择，同时也促进了当地饮料行业的繁荣 。

5、长沙的外企有：德国博世（做汽车零件的） 、可口可乐（合资）
、百事、广汽菲亚特 、广汽三菱
。具体情况：德国博世（做汽车零件的）是德国最大的工业企业之一
，从事汽车技术
、工业技术和消费品及建筑技术的产业。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世 。博世集团于1886年由罗伯特·博世先生创办
。

6、主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。动力 车身自重5吨，上坡动力加速较差操控 还行油耗 城市环线跑油耗在5左右 ，纯市区在0以上了 。舒适性 开的多
，坐的少
。座椅不错，只是空间有点小。外观较好 ，只是尾门与尾灯接缝较大 。内饰 简单
，选择性不大，硬质塑料感强。

1 、广汽菲亚特的待遇相对较好 ，主要体现在以下几个方面：薪资水平具有竞争力：广汽菲亚特为员工提供基础工资和绩效奖金等
，确保员工的薪资水平能够满足基本生活需求，并具有市场竞争力
。完善的福利体系：公司为员工提供五险一金
、补充医疗保险等全面的社会保障 ，确保员工的权益得到充分保障。

2、总体来说
，广汽菲亚特是一个待遇稳定 、工作氛围相对良好但又需要付出辛勤努力的地方 。对于寻求稳定发展的职场人士来说，这里可能是一个不错的选择
。然而 ，值得注意的是，尽管待遇和工作氛围相对较好
，但员工的工作强度仍然较大。

3
、薪资水平： 上海菲亚特克莱斯勒的税前薪资水平大约为15万左右，但具体数额可能根据所从事的岗位而有所变动 。业务发展状况： FCA的业务发展状况相对平平 ，市场表现并不突出
，有不少人选择加入其子公司广汽菲克，这也在一定程度上反映了FCA的市场竞争力有限
。

4、而对于那些已经在职场摸爬滚打几年的人来说 ，长沙广汽菲亚特可能不是一个理想的工作环境。这里的工作条件 、福利待遇和职业发展机会都存在一些问题
，主要原因是这里的基础建设并不完善 。关于大众汽车在长沙建立工厂的消息，确实是真的 ，但这对广汽菲亚特员工来说可能并不是个好消息
。

5、看的是前景
，当然待遇也是必须了解的 我也是一名应届毕业生，我之前在广汽的会计部门应聘过 ，而且也拿到offer
，不过没签，因为这不太适合我的专业前景 ，我的专业是审计学。你的应该是汽车技术类的，这是技术活
，待遇肯定不差，说说我的待遇 ，实习期是3000左右
，当然是税前，转正后5000+以上 。

6
、待遇大体差不多 ，因为我朋友同时到了了两家的offer
，不过菲亚特还是要高一点点的，后来我朋友最后去了菲亚特 ，菲亚特待遇挺好的
，平时经常发购物卡啊洗发水啊牙膏啊毛巾啊空调被啊德芙啊怡口莲啊（都是我的爱吃的）
。。

1、破产事实：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司在长沙的分公司确实已经破产 。这意味着该公司已经停止运营，并且可能正在进行资产清算和债务处理。破产原因：破产的具体原因可能涉及多方面因素 ，如市场竞争激烈 、经营不善
、财务状况恶化等
。这些原因可能导致公司无法继续维持正常运营
，最终走向破产。

2、广汽菲亚特已经破产 。2022年7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克 ”）因已无重整可能 ，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论
，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产
。这一决定标志着广汽菲克正式结束了其在中国市场的运营。

3 、近期进入破产相关程序的汽车企业有广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
、合众新能源汽车股份有限公司和马瑞利（Marelli） 。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克），在2025年7月8日 ，管理人向长沙中院申请裁定宣告破产
。该企业因不能清偿到期债务
，且资产不足以清偿全部债务，同时也没有重整的可能。

4、广汽菲克因不能清偿到期债务且资不抵债 ，长沙工厂五次流拍后无人接盘
，最终宣告破产，标志着合资时代的落幕 。从高光到至暗的陨落轨迹高光起点：2010年3月 ，广汽集团与菲亚特克莱斯勒成立广汽菲克
，投资170亿元，双方对中国市场雄心勃勃
。