1 、025款保时捷718敞篷最低配版官方指导价最低为67万元起 ，实际价格可能因地区或优惠有所调整 。以下是具体分析：官方指导价范围根据公开信息 ，2025款保时捷718敞篷车型的最低配版为Boxster Style Edition，其制造商建议零售价（MSRP）为67万元起 。
2 、总体而言，其最低配版价格在56万元左右 ，但实际落地价格会因上述多种因素而有所不同。
3、保时捷718敞篷2025款最低配版的起售价大约在60万左右。 车辆价格会受到多种因素影响 。车型配置不同 ，价格有差异 。最低配版可能在基础配置上相对入门，但依然具备保时捷品牌的一些经典特征和性能基础。 市场供需关系也起着作用 。
4、025年德国市场保时捷车型价格因车型 、配置及优惠政策存在差异 ，入门级车型约55万起 ，旗舰车型可达288万以上，实际落地价需考虑选配 、税费等因素 。
5、025款保时捷718系列敞篷车的官方指导价在55万元到158万元之间。不同车型价格有差异 。比如718 Boxster车型 ，入门款起售价大概在55万元左右 。它搭载0T水平对置四缸发动机 ，最大功率能达到300马力，最大扭矩380牛·米 ，百公里加速时间大概在6秒左右。
1 、在辽宁沈阳 ，保时捷911不同车型的落地价因配置不同而有所差异，大致范围在180多万到250多万之间 ，2023款车型成交价格范围为1280 - 300.99万元 。
2 、裸车价约 120万~140万元人民币（不同年份和配置浮动） 。 选装配置（如运动排气、SC组件 、内饰升级等）通常增加 10万~30万元。 购置税（约10%） 、保险（3万5万元）、上牌费等附加费用合计约 **15万20万元** 。 总落地价约 145万~190万元人民币 。
3 、保时捷911 0T的购车价约为150万元人民币 ，实际落地价大致在170万至180万元人民币之间。以下是具体费用的详细分析： 购车价 保时捷911 0T的官方起步价为150万元人民币。这是购买这款跑车的基础费用 。 购置税 根据中国税法，购置税为车价的10% 。
保时捷中国首席运营官萧达在成都车展期间表示，到2025年 ，保时捷会有更多车型进入全面电气化时代 ，其中Macan将实行全面电气化，下一代将以纯电动方式进入市场。保时捷电气化战略布局：保时捷采取三管齐下的战略 ，涵盖内燃机车型 、混动车型以及纯电动车型 。
品牌战略与展望：萧达强调 ，保时捷的电气化布局不仅限于车型投放，更涉及数字化转型和客户体验提升 。例如 ，通过“睿境计划”升级4S店服务流程 ，引入数字化选车、签约及售后沟通；同时，上线保时捷生活方式旗舰店 ，满足新一代消费者习惯。未来 ，保时捷将继续以产品质量 、服务和体验为核心，吸引更多客户 。
开业当日 ，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch） 、保时捷中国副总裁及首席运营官萧达先生、保时捷中国南区区域总监朱长琪先生 ，以及投资方厦门建发股份有限公司总经理林茂先生、建发汽车（集团）总经理黄卫平先生等多位高层领导出席了开业庆典 。
在本届成都车展期间，汽车产经网也就本土化 、芯片等热点问题采访了保时捷中国首席运营官萧达。以下为采访实录：媒体：萧总，请您结合保时捷最新销量的情况谈一谈对中国市场的期望 。萧达：保时捷2021年上半年全球的交付量是153 ，656台 ，这个数字同比增长31%，与2020年相比 。
新款911 GT3于2024年10月19日正式发布并宣布引入中国市场 ，预计2025年下半年开始交付。发布与引入背景2024年10月19日 ，保时捷举办了盛大的发布活动，新款911 GT3作为备受瞩目的高性能跑车正式亮相 。此次发布不仅展示了该车型在设计 、性能等方面的卓越提升 ，更关键的是宣布了其将进入中国市场这一重要消息 。
保时捷911 GT3（992代）曾因政策等原因未引进中国市场 ，2024年11月左右宣布回归，2025年4月上海车展迎来中国首秀 ，目前已具备进入中国市场的相关进展历史引进情况（2021年前后） 初期未引进：根据相关资料 ，全新911 GT3（992代）最初未计划进入中国市场。
没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内 ，售价300.9992万。可能有些朋友发现了 ，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车 ，这中间省去了不少税和成本 。
如今 ，又一款天生的赛道机器，也是车迷心中久负盛名的高性能跑车——保时捷911 GT3 RS ，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场 ，售价3，009 ，992元 ，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付 。
gt3rs在中国被禁是因为：911gt3rs的排放不达标。早在2018年就有消息称这款车即将引入国内 。不久之后，中国实施了史上最严格的国六排位标准 。这一政策将很多大排量车拒之门外 ，搭载0L大排量发动机的保时捷911gt3rs自然成为其中之一。
今天 ，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元 。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进 。同时，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式 ，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划 ，新车将于第四季度交付 。
1 、双电机布局与动力形式外媒曝光全新保时捷718 Cayman和Boxster将采用双电机系统，整体马力输出或增至400匹 。尽管官方未明确动力形式，但结合保时捷Taycan的技术路线及双电机高输出特性 ，插电式混合动力（PHEV）的可能性较大。此外 ，有消息称保时捷计划于2023年推出718纯电车型（718s），但尚未得到官方证实 。
2 、而近日 ，根据最新谍照曝光 ，新一代保时捷718得益于采用纯电结构，除了拥有更大尺寸的前备箱空间 ，而且还加入了更大空间的后备箱布局 。
