排名靠前。别克始创于1903年，无论是市场占有量还是知名度都很高 。大品牌能提供的优质售后服务 ，恰好是微蓝6 PHEV的“杀手锏”之一。别克官方承诺，微蓝6 PHEV的电池、电机 、电控系统享受8年或16万公里质保服务
。车内空间的宽裕与否不仅会影响人们的乘坐感受
，也会直接影响日常出行。

微蓝6是上汽通用别克旗下的紧凑型汽车，是插电混动汽车 ，微蓝6插混采用5L四缸发动机＋配双驱动电机、LG三元锂电池的动力组合
，还不错 。

① 微蓝VELITE 6插电款 价格：198-238万微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑 ，微蓝6也不例外
。

去年
，别克的首款纯电动车型 微蓝6正式推向市场，它价格适中
、造型别致 ，410km的NEDC续航里程也是中规中矩。在今年
，别克再接再厉，推出了第二款纯电动车型——微蓝7 。

在设计上 ，微蓝6 PHEV的造型设计和微蓝VELITE 6基本保持一致
。最大的变化在于前脸
，微蓝6 PHEV由于仍搭载有发动机，所以保留了传统的进气格栅设计 ，但保留了车头中间的别克LOGO上的蓝色装饰，以彰显其新能源车的身份。

第六名启辰D60EV：高性价比与良好续航能力受认可
，适合家庭用户 。第十名吉利几何G6：智能化配置和续航能力突出，但质量评分略低于前序车型
。此外 ，宝骏云朵（第九名）和别克微蓝6（第八名）因高性价比和实用空间设计进入榜单
，但未明确具体排名位次。

领克03PHEV和别克微蓝6哪个好，从售价来说 ，领克03 PHEV的售价是比较贵的
，另外从车型的设计来说，领克03 PHEV的设计是基于燃油版的车型来的 ，而别克微蓝6 PHEV是属于特有设计的MAV车型
，加上整体空间的运用也会更好的，加上别克整体的性能和配置的情况来说 ，选择别克微蓝6 PHEV会是一个更好的选择 。

但从车辆数据上来说别克微蓝6要好于03phev
，技术方面别克能稍好一点，两款车型价格差不多 ，但别克的标要比领克的，建议还是别克微蓝
。就我而言
，我觉得微蓝6的驾驶感要更好一点。

总体来说，领克03phev还是值得消费者选择的 。

续航里程稳定：别克微蓝6的续航里程在市区内表现稳定 ，能够满足网约车司机一天的订单需求。这意味着司机无需频繁充电
，从而提高了运营效率
。快充功能便捷：此外，别克微蓝6还支持快充功能 ，充电时间短
，非常适合网约车司机在忙碌的工作中快速补充电量。

空间宽敞：别克微蓝6网约车版提供了宽敞的内部空间，能够容纳更多的乘客和行李 ，确保乘客在出行过程中的舒适度 。低运营成本：作为电动汽车
，微蓝6的电力消耗相对较低，有助于降低运营成本
。电动汽车的维护费用通常也低于燃油车 ，进一步减少了运营开支。

续航适中：别克微蓝6的续航能力适合网约车使用
，能够满足大部分城市内的出行需求 。性价比高：价格相对亲民，优惠后裸车价能谈到9万左右 ，对于追求性价比的滴滴司机来说是一个不错的选择
。舒适性好：在舒适性方面表现出色，能够为乘客提供良好的乘坐体验。

大家对旅行车的接受程度低 微蓝6是一款两厢车
，而且有一个很大的尾箱，再加上倾斜的尾部造型 ，妥妥的就是一款旅行车
，这样的车国内消费者不太能接受，导致了它的销量不高 。但是作为网约车 ，它有一个很大的后备箱又是比较好的
。

卡罗拉双擎E+拥有ECO、NORMAL 、POWER三种驾驶模式以及EV CITY（纯电）
、EV MODE（大部分纯电）、HEV（强混动）三种动力输出模式。其中
，EV MODE模式下，车辆大部分是纯电驱动 ，快速深踩油门
，发动机也适当介入 。HEV模式就不说了，车辆会根据车速 、油门开度来决定电机和发动机如何配合 ，以便带来更高效的动力
。

丰田 - 卡罗拉双擎 E+ - 2019 款 8L 先锋版价格：厂商指导价 78 万元
，补贴后售价 198 - 228 万元，作为合资品牌插电式混动紧凑型车 ，定价有诱惑力，且享受国家新能源车政策补贴
，在限牌大城市可免费送牌。

月销量靠前的家用插混轿车有比亚迪秦Pro新能源
、荣威ei丰田卡罗拉双擎E+ 。以下是具体介绍：比亚迪 - 秦Pro新能源厂商指导价：169 - 299万元外观设计：秦Pro DM是秦DM的升级版车型，采用比亚迪的龙脸设计 ，侧面有鲨鱼鳃与溜背造型
，运动感十足，是比亚迪家用轿车代表。

两用电动车 ，这种既能够使用电力驱动
，也能借助燃油行驶的车型，正逐渐成为市场的新宠
。目前 ，市场上提供了多种选择
，包括别克微蓝6插电式混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E Plus 、比亚迪秦ProDM
、东风本田翔混动以及广汽丰田凯美瑞双擎等。

油电两用车型有：别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E加 、比亚迪秦ProDM
、东风本田享域锐混动、广汽丰田凯美瑞双擎等 。以别克微蓝6插电混动版为例：该车的级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气 ，最大马力为102ps
。

当前市场上
，油电两用车型种类繁多，其中不乏一些表现优异的车型 ，如别克微蓝6插电混动版 、一汽丰田卡罗拉双擎E加、比亚迪秦ProDM等。这些车型不仅兼具燃油车的动力性能和电动车的环保优势，还通过先进的技术手段提升了燃油经济性和驾驶体验 。

别克微蓝6的落地价因车型和配置不同而有所差异
，纯电动入门款全款落地价格在10万元以内，插电混动车型的全款落地价格起始价位为103万元左右
。纯电动入门款别克微蓝6纯电动入门款全款落地价格通常在10万元以内。这一价格区间主要针对的是基础配置的车型 ，对于预算有限且对车辆配置要求不是特别高的消费者来说
，是一个较为经济实惠的选择 。

别克新款微蓝6智能纯电轿车于2021年11月25日正式上市，共推出三款车型 ，综合补贴后售价区间为199万-189万元
。以下是详细信息：车型与价格互联时尚型 PLUS：159
，900元互联智享型 PLUS：166，900元互联智慧型 PLUS：178 ，900元车身颜色：提供松石青
、雪域白、陨铁灰 、极光银四种选择。

别克微蓝6续航518公里的车型
，原价定价区间大致为179万—169万，但经销商处有不小的优惠 ，优惠完裸车价格可能不到10万 。以下是对该车型价格的详细分析：原价范围 别克微蓝6续航518公里的车型
，其原价定价区间大致在179万至169万之间
。

细节则是特别考验设计水平的地方，我最喜欢的是微蓝6 PHEV的侧面和尾部 ，基本是没死角的美。 而对于外观最好的评价，应该就是我几位朋友都说
，这台车完全看不出来只要十几万 。原因是“毕竟是别克 ”，其次是长得比较高级 ，另外就是普通人的认知中
，插电混动还是比较昂贵的一种新能源车。

022款别克微蓝6 PHEV搭载5L发动机与双电机组合，提供普通模式
、运动模式、锁定模式三种混动模式 ，其技术逻辑与实用性分析如下：普通模式：智能电驱优先
，兼顾燃油经济性工作逻辑：车辆通过eMotion智能电驱系统自主分配动力
。市区低速行驶：若电量充足，内燃机完全关闭 ，车辆以纯电模式运行
，零排放且静谧性佳。

市场挑战：当前插混市场竞争激烈，消费者对续航 、油耗
、价格等因素敏感 。微蓝6 PHEV的纯电续航较短、价格偏高 ，且别克品牌在新能源领域的市场认可度暂不及比亚迪等自主品牌
，未来需通过优惠促销或配置升级提升竞争力
。

022款别克微蓝6插混版已正式上市，共推出3款配置车型 ，补贴后售价区间为198-198万元。以下是详细信息：外观与配色新车延续现款动感两厢造型，提供松石青 、雪域白
、陨铁灰、玛瑙红 、日蚀蓝等5种车漆选择
，满足个性化需求 。

微蓝6插混提供有普通模式
、运动模式和锁定模式三种驾驶模式
。普通模式和运动模式在加速踏板和动力爆发灵敏度上有一定差异，能带来不同的驾驶风格。锁定模式即电量维持模式 ，车辆保持会当前电池电量在一定区间内 。