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、长安福特马自达3（现为长安马自达3昂克赛拉）的操控表现优异，核心原因在于马自达品牌对驾驶乐趣的执着追求和多项技术设计的协同作用
。以下是具体分析： 底盘与悬挂调校多连杆独立后悬架：马自达3采用“SEB蝶形仿生后悬架”（部分车型） ，通过特殊的变截面设计提升悬挂刚性
，同时减轻重量，兼顾弯道支撑性与滤震性。

2、总结来说 ，马自达3在操控 、外观设计以及音响效果上都有着不错的表现
，虽然在燃油经济性和价格上存在一定的劣势，但它的整体性价比仍然较高 ，是一款值得考虑的车型 。

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、至于底盘方面
，进口的两厢马自达3确实采用了日本原装进口的底盘，相比国产底盘 ，其质量和性能更佳
。而国产S40虽然也是马自达品牌的产品
，但其底盘并非源自日本，而是中国工厂组装。因此 ，在底盘质量上，进口的两厢马自达3无疑更具优势 。马自达3在设计上注重驾驶乐趣
，因此在操控性能上也获得了不少好评
。

4、综上所述，长安马自达3在质量方面表现优秀 ，无论是操控性能 、舒适性
、安全性还是节能环保方面都有着不俗的表现。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车
，长安马自达3是一个值得考虑的选择 。

5、长安马自达有多款车型曾被反馈存在质量不稳定的情况： 马自达3 Axela昂克赛拉：部分车主反映这款车存在一些问题
。比如发动机故障灯亮，可能是由于燃油喷射系统 、点火系统等出现故障导致。还有一些车主遇到过车身异响的问题 ，像是车门
、中控台等部位在行驶过程中发出异常声音
，影响乘车体验 。

6、操控性好
。方向盘比较重，但指向很准 ，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进
，而且底盘与FKS 、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小 ，高速并线让人信心十足
，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3 。缺点：噪音大。

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、老款马自达3的发动机在耐用性方面表现良好
。以下是关于其耐用性的具体说明：发动机型号表现：老款马自达3搭载的5升和0升发动机在耐用性和可靠性方面享有很高的声誉。这些发动机以卓越的性能、低维护成本和长寿命而闻名 。

2 、具体表现经典马自达3中，老款搭载6L发动机的车型 ，在行驶公里数较多时，出现烧机油问题的概率相对较高
。有实际案例显示
，一位拥有10年经典款马自达3的车友反馈，其车辆发动机在行驶八千公里后 ，机油量就已经下降到机油尺下限以下。这表明该车型在长期使用后
，机油消耗速度明显加快，存在烧机油的现象 。

3、在路况良好且保养得当的情况下 ，马自达3 0确实有可能行驶超过100万公里
。不过
，这样的长寿命几乎只在理想条件下才能实现，现实中几乎不可能。即便是以耐用性著称的某德国品牌的老款发动机 ，其铸铁材料也难以保证大部分车辆能够达到如此高的行驶里程而无需大修 。

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、马自达的发动机整体以耐用性著称
，其技术积累和实际表现均支持这一结论，具体可从以下三方面分析：核心技术支撑耐用性马自达的创驰蓝天技术（SKYACTIV）是提升发动机耐用性的核心
。该技术通过优化燃烧效率、降低机械摩擦和提升热效率 ，使发动机在长期使用中保持稳定性能。

5 、耐用 。马自达3两厢车发动机是很皮实的车
，发动机和变速箱都非常耐用，而且油耗也不错 ，7个出头的油耗
。马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车
，简称为马三。

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、09年马自达3自动挡采用了日本最新的节油技术，其6L发动机可以实现每百公里油耗低至6L ，0L发动机每百公里油耗低至5L
，性能优异的同时，也非常环保 ，还能有效的节能减排
，为环保出一份力量 。

二手马自达3在保持车况良好且价格适宜的情况下，可以作为一种经济实用的代步工具。尤其推荐购买三年左右的车型 ，此时的车辆性能相对稳定
，具有较高的性价比
。马自达3的外观设计融合了欧洲车的坚实感，得益于其采用的3H超刚性车体结构。

如果作为练手车或短期使用 ，可以考虑购买 。马自达3作为一款经典车型
，在市场上拥有不错的口碑，其性价比相对较高
。如果这辆10年的马自达3二手车状态良好、无事故 、价格合理 ，那么购买它是可行的。这样的选择可以满足您短期内的用车需求，同时也不会给您带来太大的经济负担 。

二手马自达3若车况良好
、价格合适的话可以作为一款轻型代步车
，尽量卖三年左右的
。马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感，拥有3H超刚性的车体结构 ，其能够降低车厢噪音
，增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。

马自达3二手车能买 。但购买前需考虑以下几个关键因素：车辆年份和里程数：较新的车辆和里程数较低的车辆通常保养得更好，车况更佳
。保养记录：完整的保养记录表明车辆得到了定期保养和维修 ，可靠性更高。

对于二手马自达3
，如果车况优良且价格合理，它可作为一款理想的轻型代步车 。一般来说 ，推荐购买使用年限在三年左右的车辆
。马自达3的外观设计借鉴了欧洲车型的硬朗风格
，采用3H超刚性车体结构，这不仅提升了车厢的隔音效果 ，还增强了车身的耐用性和在弯道行驶中的抗扭曲性能
，显示了其坚实构造。

0年的马自达3二手车在价格合理且车况良好的情况下是可以购买的 。以下是几点具体分析：性价比较高：如果您正在寻找一辆价格实惠且维护成本较低的车辆，2010年的马自达3可能是一个不错的选择。它拥有不错的性能和配置 ，同时价格相对较为亲民
。仔细检查车况：在购买之前，务必仔细检查车辆的状况和维修记录。

0款马自达3的通病主要有以下这些：烧机油：部分车主反映车辆存在轻微或严重的机油消耗情况
，这可能是发动机密封件磨损或燃烧系统设计导致的 。发动机故障灯亮：发动机控制模块可能触发故障灯，意味着某些传感器或系统存在潜在问题 ，需要进行检查和修复
。

马自达3的通病并不算严重。虽然存在一些常见的故障问题
，但这些问题并不普遍存在于所有马自达3车型上，且多数问题可以通过定期保养和预防性维护来有效降低出现的可能性 。一些车主可能遇到的马自达3的常见问题包括烧机油、发动机故障灯频繁亮起 、油耗偏高
、刹车问题、悬挂舒适度不佳等
。

内饰异响中控台/门板异响：塑料件接缝处因热胀冷缩或装配间隙产生响声 ，多见于冬季或颠簸路面。可通过4S店加装缓冲垫改善 。天窗异响：少数车主反馈天窗导轨在特定角度有共振声
，需润滑或调整密封条
。

我是车主，2010年购入 ，现在行驶了6W公里
，零维修，连个灯泡都没坏过 ，质量很稳定
，就是今年开始后备箱右后轮的位置在过颠簸弯时有咯吱咯吱的响声。6AT，使用粘度更高的0W-40机油 ，高速不到6个油，纯市区将近10个
，在日系里不算省油，但也算太差 。

操控方面 ，马自达3一直有着良好的口碑
。其悬挂调校适中
，在过弯时能提供较好的支撑力，让驾驶者有信心去操控。方向盘指向精准 ，基本没有虚位
，驾驶起来能很好地跟随驾驶者的意图 。例如在城市道路的一些转弯处，能轻松应对 ，不会出现转向不足或过度的情况。而且它的底盘扎实
，高速行驶时稳定性也较好
。

马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀，具有高稳定性 、动力响应强
、保值率高等特点。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱 ，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性 。

马自达3自动挡车型整体质量可靠、口碑两极分化
，核心优势集中在三大件与操控，短板在于空间 、车机等实用性表现
。核心质量优势 全球/国内质量排名靠前相关资料指出 ，马自达在全球汽车质量排名中稳居第六，超越多数豪华品牌；国内市场也稳定保持前十
，整体品质优于同级合资品牌。