1、之所以有后者 ，是因为旅行车的被冷落，导致 进口迈腾旅行版的确是这个预算内最好也最精致的选择 。但后者被他一口否决
，“买什么都好，不买旅行车” ，他给我的说法是旅行车并不像一台车
，SUV不是SUV，轿车不是轿车 ，这也是绝大多数人放弃旅行车的理由。

2 、价格因素 这是影响消费者选择的最主要原因
。在相同的价格区间内
，消费者往往能够购买到配置更高、动力表现更好的同级别轿车或SUV。相比之下，旅行车虽然在空间上有一定优势 ，但这一优势并不足以弥补其在价格和性能上的劣势 。

3
、审美偏好：部分消费者可能认为旅行车的外观设计不够时尚或动感
，与主流审美趋势不符
。车身比例：旅行车将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，虽然增加了行李空间 ，但也可能导致车身比例不够协调
，影响视觉效果。

4、原因如下：外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度 ，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子 ”不符合国人对于“干练”的要求 。同时只有车头没有“车尾
”的造型也不符合人们的“对称”哲学
。

1 、大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大
，但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂（明锐旅行版16寸）而且轮胎的扁平比更小，所以看上去更有味道一些。对于一款独立特行的瓦罐来说 ，车身变大
，轮毂一定得跟着加大，轮毂尺寸越大看上去会越有范儿 ，就是这么简单粗暴 。内饰方面没什么好说的
，依旧走的是简约实用路线，浓浓的大众味儿
。

2
、因此 ，我们不妨将视线转移至二手车市场
，看看在10万元内，都有哪些经典旅行车可以选。在相当长的一段时间内 ，斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的“真瓦罐 ”；并且在售价方面
，其也显得相当亲民 。