横向对比来看，8L自动挡两厢版综合油耗约为98L/100km（折合每公里0.54元） ，在同排量车型中属中等水平。需注意
，实际油耗还与车况 、驾驶习惯
、载重等因素相关 。例如，激烈驾驶或长期短途行驶可能导致油耗进一步升高
。总结 2013款经典福克斯8L自动挡的油耗表现中规中矩 ，适合兼顾城市与高速使用的车主。若以经济性为主要考量，需优化驾驶习惯并注重定期保养以控制油耗 。

013款福克斯两厢经典8L自动基本型的平均油耗大约为2L/百公里
，但实际油耗可能会因各种因素略高于此数值，约为10L/100km。以下是相关分析：平均油耗：根据网上车友的实测数据 ，2013款福克斯两厢经典8L自动基本型的平均油耗大约为2L/百公里
。

【太平洋汽车网】2013经典福克斯两厢油耗：厂商标注的工信部综合油耗为2L/100km。工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法
，大家都知道工信部油耗包含市区工况和市郊工况，在欧洲循环驾驶法中 ，认定市区30%
，市郊70%的情况下测试的 。

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低，会导致磨损加剧 ，另外
，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降
，导致烧机油。

福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计
。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳 ，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良
，燃烧不好 。

不一定：具体去信誉比较好综合性维修企业检查一下，看引起烧机油的原因是什么
。如果是车辆使用时间过长有可能是气门油封老化也有可能 ，这种情况不必要做大修。还有就是机油品质的问题
，如果机油品质差或是长期不更换机油……等 。

耐久性与油耗全合成机油抗氧化能力强，建议换油周期可延长至8000-10000公里（需结合路况）
。实际油耗可能降低5%-8% ，尤其是高速巡航时
，但福克斯6L手动挡本身油耗基数低（约6-7L/100km），节油效果有限。注意事项粘度选择：优先参考手册推荐标号（如5W-30） ，过稀的0W-20可能加剧老车烧机油 。

1、油耗偏高可能有两个原因：经典福克斯8L手动油耗开到14很轻松。走走停停
，市内堵车，油耗会明显增加
。还有就是如果手动档换档转速高 ，油耗也会高。低档高速
，高档低速，都费油 。如果你觉得交通状况并不拥堵基本能保证匀速行驶 ，而且在2000转左右就换档，那么油耗不会达到14的这个数值
，你的车辆需要进行保养检修了
。

2 、【影响油耗的因素】有否使用制冷空调 行驶状况，匀速、经济转速时最省油 车重 ，越轻越省油 用电量
，用电量越多，发电机磁阻力越大。驾驶习惯 ，刹车踩多了肯定不省油 发动机温度
，70度左右最佳，过低时机油黏度大 ，润滑不好 。

3
、尾气有怪味说明燃烧很不好
，相当数量的可燃物都没有得到燃烧，而直接排放进了空气 ，不仅会导致发动机噪音加大、磨损加剧 、油耗严重增加
，还会造成相当程度的环境污染哦
。可能也意味着车辆的燃烧反馈系统已经被损坏，功能有了问题 ，甚至已经不起作用了。

4
、只有4 个档位，不光是制约了动力发挥
，在驾驶和乘坐的舒适性方面以及油耗方面都有不利影响 。不要说这个级别要考虑成本，POLO 就装了6 速自动变速器 ，是有点过分奢侈
，但起码要用5速的吧？不多说了，还是观念问题
。 而它们各自装备的4 速自动变速器也表现出了不同特性。

横向对比来看 ，8L自动挡两厢版综合油耗约为98L/100km（折合每公里0.54元）
，在同排量车型中属中等水平 。需注意，实际油耗还与车况、驾驶习惯 、载重等因素相关
。例如 ，激烈驾驶或长期短途行驶可能导致油耗进一步升高。总结 2013款经典福克斯8L自动挡的油耗表现中规中矩
，适合兼顾城市与高速使用的车主 。若以经济性为主要考量，需优化驾驶习惯并注重定期保养以控制油耗。