汽车换向器即转向器 ，是一组完成旋转运动到直线运动的齿轮机构 ，也是转向系统中的减速传动装置 。目前，应用中常用的有齿轮齿条式 、循环球曲柄指销式 、蜗杆曲柄指销式、循环球齿条齿扇式 、蜗杆滚轮式等 。汽车换向器的组成包括哪些 汽车转向器的结构组成包括转向柱 、转向齿轮、转向传感器 、转向电机等多个部分。
汽车换向器即转向器 ，是一组完成旋转运动到直线运动的齿轮机构 ，也是转向系统中的减速传动装置 。常用的类型有齿轮齿条式 、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球齿条齿扇式 、蜗杆滚轮式等 。汽车换向器的组成主要包括以下部分：转向柱：是驾驶员通过方向盘向转向器传递转向指令的媒介。
转向器，也常称为转向机 ，是一种将旋转运动转换为直线运动的齿轮机构 ，同时也是转向系统中的减速传动装置 。常见的类型包括齿轮齿条式 、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式 、循环球-齿条齿扇式和蜗杆滚轮式等 。本文将详细介绍前几种类型。1）齿轮齿条式转向器分为两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
直流电机和交流整流子电动机电枢的一个重要部件，电机转动时起换向作用 。是直流电机 、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件 ，俗称整流子 。电机作为工业、交通 、国防及日常生活中不可或缺的重要基本设备 ，其下游行业包含了几乎全部国民经济基础行业。换向器作为电机的核心器件之一，也伴随着电机行业的发展日益增长 。
【太平洋汽车网】新能源车用永磁同步电机 ，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 ，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进 、具有新技术、新结构的汽车 ，提倡新能源汽车是为了应对环保和石油危机需要 ，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型 。
缺点：需要独立的电刷和换向器，导致速度提升受限；电刷易损耗 ，维护成本较高。应用领域：多用于早期的电动汽车驱动系统 ，目前新研制的车型已经基本不再采用 。
例如，无刷直流电机采用电子换向 ，具有高效 、低噪音 、长寿命等优点；永磁同步电机则利用永磁体产生磁场 ，具有高功率密度、高效率等特点 。目前，中低速电动汽车电机大部分采用交流感应电动机，但随着永磁电机和永磁电机控制器成本的下降 ，未来电动汽车将逐步以永磁同步电机为主 ，交流感应电机将被替代。
新能源汽车用到的驱动电机主要包括永磁同步电机 、交流异步电机（感应电机） 、直流电机（有刷直流电机和无刷直流电机）、开关磁阻电机、同步磁阻电机以及轴向磁通无铁永磁电机 。永磁同步电机：基于环保和燃油危机背景被广泛运用，具有高效的能量转换和驱动特性 。
换向器作用是将电刷上的直流电源的电流变换成电枢绕组内的沟通电流 ，使电磁转矩的倾向稳定不变 ，在直流发电机中，它将电枢绕组沟通电动势变换为电刷端上输出地直流电动势。换向器由许多片构成的圆柱体之间用云母绝缘 ，电枢绕组每一个线圈两端区分接在两个换向片上 。
换向器的主要作用是改变电流的方向 。具体作用如下：换向器的基本功能 换向器 ，也称转向器或换向开关，主要应用于电动机和发电机中 ，通过改变电流的流向来控制电机的转向。
应用于汽车发电机 、汽油发电机等领域.换向器是起整流作用 ，其作用是使电枢绕组中的电流方向是交变的，以保证电磁转矩方向始终不变。